По итогам февраля 2026 года объём реализации новых легковых автомобилей российских марок достиг 31,6 тысячи единиц, что позволило им впервые с марта 2023 года занять лидирующую позицию на рынке, опередив китайских производителей (31,1 тысячи автомобилей). Последний раз подобное соотношение фиксировалось в феврале 2023 года, после чего почти три года первенство удерживали бренды из КНР.

Ключевой причиной изменения позиций, по мнению аналитиков, стало появление на рынке новых отечественных брендов, модели которых представляют собой локализованные версии китайских автомобилей. Это позволило российским маркам быстро нарастить долю, и, по оценкам экспертов, имеются предпосылки для дальнейшего увеличения их присутствия на рынке.

«Возвращение российских брендов на лидирующие позиции отражает структурные изменения на рынке, связанные с локализацией производства и появлением новых марок, адаптированных к текущим условиям. Рост продаж отечественных автомобилей происходит на фоне общего доминирования продукции из КНР, однако смена лидера может стимулировать дальнейшее развитие конкуренции и локализации, что в конечном счёте выгодно потребителю», — отмечает эксперт Среднерусского института упарвления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.